Обратился с неисправностью в подвеске, АМ еще на гарантии, все ТО пройдены у официального дилера, что зафиксировано в сервисной книжке. Инженер по гарантии, Дмитрий, стал требовать от меня оригиналы заказ-нарядов, с кассовым чеком и печатью, их у меня нет, дилер, где я проходил ТО, так же перестал существовать. В итоге, с гарантией меня мягко послали. Поехал с той же проблемой в Дженсер - там подобных вопросов не возникало, сделали АМ за 3 часа. Друзья, не связывайтесь с мелкий и умирающим дилером, наживете себе проблем и, тем более, не стоит покупать там машины.

Купила автомобиль Опель Мокка в салоне Трейд Инвест, заплатила предварительно, машину забирала на следующий день: в пт в 2100. доехала до первой заправки - глушу - завожу: не работает цветной экран. поехала в область, поставила авто на учет, на след день собираюсь выезжать в Москву - не заводится! еще раз - безрезультатно! с третьего раза завелась, я поехала, проехав 70 км останавливаюсь у магазина на трассе, покупаю воды и уже ни с третьего, ни с пятого, ни с 10 раза автомобиль не завожу!" алло! эвакуатор?!" и полдня на трассе! в салоне обвинения в посадке АКБ в мой адрес. Ночь заряжали АКБ и вердикт - машина в порядке забирайте! никто не извинился даже. В ответ - "так бывает"! супер! Всю жизнь мечтала отдать миллион кровно накопленных на машину мечты и сидеть на второй день на трассе из-за того, что "так бывает"! Не советую делать покупку в данном салоне.

Добрый день! Хотелось бы рассказать о нашем опыте общения с Трейдинвест на Шлюзовой набережной. В мае 2012 года нашей организацией в лизинг был приобретен а/м. Cadillac Escalade, новый. Через 6 месяцев, в ноябре 2012 года, меняли масло (естественно у дилера, компании Трейдинвест). Менее чем через месяц начала опять загораться лампочка масла. А/м. вновь, отогнали в сервис к дилеру, там провели диагностику, развели руками, сказали: "Все хорошо" и отпустили восвояси. При этом нашему водителю, который отвозил авто в сервис, в "приватном разговоре на ухо" сотрудником сервиса было сказано, что возможно, дело в том, что при заливе масла было залито не то масло (для эксплуатации при другом климате), а у нас на тот момент как раз были первые заморозки. Но... "слово к делу не пришьешь". Итак, водитель уехал, а через несколько дней Кадиллак "умер". Да, вот просто встал на светофоре и ВСЕ. На эвакуаторе отогнали а/м. в сервис. Оттуда через пару дней позвонили и сказали, что а/м. чинить не будут, сломан двигатель, а это "скорее всего, вина бензина". Удивительный ответ, правда? При том, что, если кто-то в курсе, кадиллак может потреблять даже 92 бензин, а заправляли авто мы на тех же заправках, что и все наши знакомые на автомобилях, куда более чувствительных к виду и качеству бензина, и у всех все хорошо. А тут полгода, и -"бензин плохой". Написали досудебку, где попросили провести экспертизу масла и бензина. Через пару недель Трейдинвест прислал результаты экспертизы, в которых были выводы, что содержание в масле металлов привело к повышению его вязкости, а в масле они появились из-за некачественного бензина. При этом лабораторией были сделаны измерения (кстати, как потом оказалось, даже не по ГОСТу, а по методике с огромной погрешностью, которую вообще не применяют), а вывод сделал уже их юрист! Нас такая экспертиза с выводами юриста (даже не технолога), высосанными из пальца, не устроили, и мы подали в суд. В суд подали арбитражный, т. к. спор идет между организациями). Кстати, насколько мы ознакомились с другими отзывами по трейдинвесту, нам очень повезло, ибо, будь мы физ. лицом, пришлось бы подавать по их месту регистрации, а там (судя опять же по отзывам), у них давно все улажено. Итак, в ходе заседаний судом было назначено ещё 2 экспертизы технического состояния автомобиля, в ходе которых было выявлено, что в исправном изначально автомобиле на таком сроке эксплуатации, даже при применении некачественного бензина, в масло металлы попасть в такой концентрации не могли. Т. е. либо двигатель изначально был с браком, либо дело в залитом (опять же, у дилера!) масле, не соответствующем нашим климатическим условиям. Последнее заседание было в сентябре 2013 года. В ходе него судья вынес решение о ремонте авто дилером и компенсации (т. к. на время простоя кадиллака руководитель фирмы арендовал другое авто + оплата экспертиз + гос. пошлина + часть страховки Каско). Через месяц, когда решение суда должно было вступить в законную силу, юрист поехала за ним в суд, где узнала, что в последний день перед вступлением решения в силу трейдинвест подал на апелляцию. Ну мы, собственно, другого и не ожидали. Через неделю на сайте арбитражного суда появилось сообщение о том, что дальнейшее рассмотрение дела отложено до декабря 2013 года. А почему? Да потому, что трейдинвест подал апелляцию, по форме не соответствующей требованиям (и гос. пошлину не оплатили, и доверенность не приложили, и суть вопроса, почему не согласны с решением, не написали). Судя по всему, просто принесли белый лист с заглавием "апелляция". И этот Белый лист приняли, и из-за него мы ещё месяц подождем. В общем, ждем декабря, прямо даже интересно, что могут написать в апелляции наши оппоненты. Обязательно отпишусь по результатам, а пока, что хочется протрубить - люди, НИКОГДА не обращайтесь В ТРЕЙДИНВЕСТ! Да, может быть, вам и повезет, но если нет, то можете не рассчитывать на справедливость. Мы судимся уже год с хорошим юристом, благо есть такая возможность. В любой момент из-за их же оплошности (не то масло залили) или из-за брака поставляемого ими товара Вы можете лишиться вашего автомобиля! Кстати, если авто в кредите/лизинге, то новое авто взамен вы попросить уже не сможете, только ремонт (так как оно в собственности не у вас, а у банка, и заменить предмет кредита Вы не можете). А кредитная организация встает на сторону трейдинвеста (тоже нами проверено). Так, что можем поделиться контактами юриста, а также экспертных организаций. Если что, моя почта: bouckina.67@bk.ru. Я понимаю, что и на солнце бывают пятна, и в любой деятельности бывают ошибки. Но ошибки своего персонала надо исправлять, а не клиента заставлять "ходить по мукам".