В компании работаю долго, в основном я специализируюсь по ремонту двигателей. Зарплата хорошая, на работу возит служебный транспорт, чистый просторный бокс, зимой тепло, не так много работодателей создадут таких условий как здесь. Оплата в рынке, не задерживают.

Стабильная компания, с кучей филиалов, и большим автопарком и платит кстати вовремя. Бегать выпрашивать свою же зарплату такого я здесь не видел. Машина у меня конечно не новая и ломается, но есть свое сто там механики толковые ребята. Начальство нормальное и коллектив хоть и разновозрастной, но язык общий находим.

Автопарк большой и современный, машины ремонтируют сами на своих станциях, перед выходом на рейс тщательно проверяют состояние авто. Компания на рынке давно, заказы есть всегда и соответственно работа. Недавно у нас поменяли ставки и размер зарплаты повысился.

По зарплате в ГЛТ не обижают, ставки адекватные, итоговый размер зависит от пробега, которые накатал за месяц. Техника свежая, приятно ездить. Иногда бывают ночные рейсы, не очень их люблю, но что поделать) Зато день потом сводный можно заняться своими делами.

Не скажу конечно что прям все так гладко, но покажите мне хоть одно предприятие где все идеально. Здесь я работой обеспечен на все 100% и. да есть ночные смены, командировки тоже выматывают, но это все издержки профессии, я без претензий. Зарплату платят вовремя.

Сколько лет работаю здесь водителем, ни разу не был недовольный работой или отношением ко мне, хорошая взаимосвязь с руководством, работу выполняю четко, по зарплате все ок. В компании есть свой авто сервис по обслуживанию машин, при нем же и мойка, машины практически новые, недавно обновили автопарк новой маркой из Китая достойные грузовики, по локоть в масле точно не будешь.

Устроился механиком не так давно, полгода назад, официальное оформление, сразу выдали робу, средства защиты, прошел инструктажи все как положено. На сегодня полноценно работаю, в основном по ходовой части автомобилей, работать нравится, условия для этого сделали комфортные, по зарплате вообще вопросов нет.

Работаю водителем 1,5 года. По условиям нормально, только думал что буду крутить новый тягяч, но что то не сложилось. А так зарплату платят, работаю без простоев, даже перебор иногда. Смены и рейсы бывают всякие, ночные загрузки тоже есть- пишу как есть, не преукрашиваю. За с ремонтами проблем нет, с этим тут полный порядок- к машинам отношение особое.

Хорошая зарплата, автопарк обновлен

Новые автомобили, обслуживание машин силами компании, вовремя выплачивают зарплату, ставки адекватные. Меня условия вполне устраивают, ничего сложного в работе нет, если хочешь зарабатывать, работай нормально без косяков, соответственно и получишь. По сравнению с прошлой работой намного спокойнее и стабильнее.

Вполне отличная работа, пришел в компанию в 2019 году начинал сначала ездить на Камазе потом пересел на Даф а в прошлом году получил новый Ситрак. В отличии от других компаний здесь есть своя станция, машину обслуживают вовремя, зарплата высокая и стабильно. На Ситраке работать комфортно, легко переносятся большие расстояния, машина оборудована полезными электронными помощниками, с ними даже парковать под загрузку намного легче.

Машину дали не убитую, это уже хорошо. Обслуживание тоже по требованию, а не тогда колонный решит или ремонтники добро дадут. Как бы в целом не плохо, но с бухгалтерией вопросы по бумагам решаешь ну и такое, по мелочи. Платят не плохо после того как тарифы подняли, не задерживают.

Нормальная работа, достойная зарплата получается еще дополнительно выходить, чтоб повысить заработок. Водителем работаю больше десяти лет, опыт есть, ездить приходиться много и мне это нравится, колесить по разным регионам страны. В работе требуют аккуратность, внимательность и естественно вежливым быть с клиентами.

Тружусь бухгалтером в компании ГЛТ, а именно веду учет движения товарно-материальных ценностей. Работа не сложная, но ответственная, необходима высокая внимательность, так как работаю с ТМЦ. Обычная стабильная работа, выплаты вовремя, соц. пакет предоставляется. В нашем отделе коллектив хороший, с девочками сдружились. Офис находится далеко, поэтому езжу на работу на своей машине, иногда муж довозит или забирает. В компании есть доставка корпоративным транспортом, но мне удобнее добираться самой.

Работаю механиком на станции тех обслуживания, коллектив отличный условия для работы хорошие, есть столовая, душ, раздевалка, также хороший инструмент и все, что нужно из оборудования. По оплате отлично выходит, все официально, с оплачиваемым отпуском и больничными.

Норм организация, уже почти три года автослесарем здесь работаю, форму для работы выдали, мастерские, где ремонты делаем, оборудованы по феншую. Работы всегда до краев, даже выходные приходится пахать, но платят честно и без задержек, ни разу не кинули

Работаю водителем в компании 3 года. Автопарк неплохой, техосмотр на собственных станциях. Удобный сменный график, по выплатам не обманывают.

Зарплату подняли, все официально на карту, никаких задержек. Хороший автопарк, сервис машин тоже на уровне. Работы много, так что прохлаждаться особо не когда( Поесть и помыться есть где, условия неплохие, микроволновка, вода горячая) График более менее- если бы еще не было ночных загрузок, вообще классно было бы.

работаю водителем, а глт хорошая зарплата, не приходится жить от зарплаты до зарплаты, на всю семью хватает. За машинами нормально следят, по крайней мере нет старого хлама, как в других фирмах, которые пришлось повидать. На работу приезжаю рано утром, чтоб успеть принять документы, пройти проверку и получить маршрут для загрузки. Проверяют перед каждым рейсом и водителя и машину, правда все равно бывает ломаешься но тут уж ничего не сделаешь.

Недавно сюда устроился механиком автоколонны. На собеседовании без обмана. Вроде бы нормально! Если условия и дальше будут такие как сейчас и зарплата, то буду и дальше работать.

Есть конечно кто Глобал логистик не доволен, но на мой взгяд это вполне нормальный работодатель. Платит вовремя и зарплата ни чуть не меньше чем у конкурентов, работы хватает- даже перебор, а отдых тоже нужен. Плюс загрузки ночные, тоже выматывают. За машинами следят, и ТО и ремонт, механики с головой, делают на совесть.

Устроился сюда кладовщиком почти год назад. Добираться далеко, но в остальном мне работа подходит. Требования поставили не сверхъестественные, работать можно.

Не скажу что у нас сильная текучка, но те кто не особо привык вкалывать- отсеиваются. А старожили работают и еще будут работать. Машины хоть и хорошие, но конечно иногда ломаются. Но заганяю нашим ремонтникам и можно дальше ездить. Платят нормально, не задерживают.

Круто было пересесть с КАМАЗа, на Ситрак. Не зря столько здесь отработал, дождался обновления парка. Машинка конечно покомофртабельнее, ну а условия труда остаются те же. По всей Росси колесим. Оплатой не обижают, зп не низкая.

Работа вполне нормальная, плюс есть перспективы для роста. Корпоративное обучение, общение вне офиса, служебный транспорт привозит и отвозит, хорошая и своевременная зарплата, рабочий день нормированный – как бы плюсов предостаточно) А из негатива- это конечно же загруженность. Но штат растет, так что думаю будет по легче.

Устроился сюда водителем почти 4,5 года назад. Работа не легкая, по условиям так скажу - всегда есть, куда расти, но благодаря тому, что много заказов, уровень заработка высокий, а мне есть с чем сравнить. Плюс что удобно, в компании свое СТО, но поломки в пути все равно ложатся на плечи водителя, как и везде.

2,5 года в этой компании работаю водителем. Скажу так, что процесс налажен, прихожу на работу, получаю путевку и еду по маршруту, а они всегда разные. Могу близко по округу, а могут отправить и в другую часть страны. Что устраивает, что зп вовремя, безосновательно не высчитывают.